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全國首張帶rfid電子標簽的貨車ETC卡發行,貨車通行計重計費模式或將改變
文章來源:    發布時間:2019-10-30 15:23    點擊:

據河南省交通運輸廳10月28日消息稱,全國首套記賬式貨車ETC設備成功安裝在豫A2650P貨車上,此舉標志著河南深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作又邁出了實質性一步。


記賬式貨車ETC給貨車司機帶來實惠


據說,為加快實現高速公路不停車快捷收費,進一步促進物流業提質增效,河南省交通運輸廳迅速啟動貨車ETC推廣發行工作,經過前期系統升級、完善授信等大量工作,成功實現全國首套記賬式貨車ETC設備在河南發行并完成安裝。


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在發布會現場,來自河南鄭州的卡車車主馬中杰,領到了全國第一張貨車車載電子標簽和ETC記賬卡套裝,完成了車載電子標簽激活,這標志著全國首張帶電子標簽的貨車ETC記賬卡正式誕生。

與傳統的ETC卡相比,此次馬師傅申辦的貨車ETC記賬卡具有明顯的特征。首先,這是全國首張簽卡一體發行的貨車ETC。此前由于貨車的高速通行收費模式是計重收費,貨車需要先停車稱重,高速公路方依據稱重結果計算收費金額,然后司機進行繳費。在這種收費模式下,貨車無法通過ETC車載設備即電子標簽進行不停車繳費。


馬中杰展示他領到的全國首套記賬式貨車ETC


因此,此前市場上針對貨車用戶發行的ETC均為單卡模式,即只有ETC卡,而沒有車載電子標簽。這樣的ETC卡,僅解決了貨車司機的非現金繳費,卻無法實現不停車繳費通行。而馬師傅拿到的是全國首張車載電子標簽+ETC卡的貨車ETC卡,2020年1月1日起,能夠順利實現高速通行不停車繳費。


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這種套裝發行也是下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。根據交通運輸部的通知精神,ETC發行方應加快存量貨車ETC單卡用戶向ETC記賬卡套裝服務的升級工作,推動存量單卡用戶安裝使用ETC車載裝置。同時,根據國家發改委、交通運輸部下發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,自2020年1月1日起,各類通行費減免等優惠政策均將依托ETC系統實現,未安裝ETC車載裝置的車輛將不再享受通行費減免等優惠政策。

其次,馬師傅領取的貨車ETC卡采取的是記賬卡發行模式,即享受通行費記賬服務,先通行后付費。交通運輸部通知要求,未來ETC發行機構新發行的貨車ETC卡均都要是記賬卡,原有的儲值卡用戶11月25日前應由原發行服務機構提供記賬卡升級服務。

首張貨車ETC記賬卡的發行,意味著貨車通行計重計費的模式將成為歷史,2020年1月1日起貨車將按照車型計費。貨車ETC記賬卡在發行時,已經將車型、車牌號、車架號等車輛基礎信息寫入了ETC車載設備及ETC記賬卡中,實現了車輛與車載設備的唯一對應。


貨車駛入不停車繳費通行時代


眾所周知,由于收費方式、收費標準的特殊性,以及國家關于貨車ETC統一政策的缺失,長期以來貨車無法像小客車一樣領取ETC電子標簽,實現高速公路不停車繳費通行。10月23日,交通運輸部辦公廳正式下發了《關于做好貨車及專項作業車ETC發行服務工作的通知》,就貨車ETC的發行規則、產品形態、服務方式、收費方式、收費標準等作出了明確規定,為帶電子標簽的貨車ETC推廣和服務提供了政策依據,拉開了貨車進入ETC時代的序幕。


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交通運輸部路網中心收費與結算中心主任李劍表示,公路貨物運輸是現代運輸的主要方式之一,在交通運輸領域占有重要的地位,發揮著越來越重要的作用。隨著中國高速公路網的不斷擴大、密集和完善,高效、安全的通行優勢愈發突出,高速公路貨物運輸也同步蓬勃發展,成為了貨物運輸的主力軍。加快推進貨車電子標簽ETC記賬卡發行,推動更多的貨車使用高速公路不停車快捷收費的便利服務,對于提升貨車司機的通行體驗、提高高速公路的通行效率、促進物流業的提質增效,均具有重要意義。

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